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輸送機(jī)與配件之間是如何運(yùn)行的 |
| 日期：2023-05-20 11:05 |
輸送機(jī)大部分的作用就是把物品從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)輸?shù)缴a(chǎn)大廳的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤，但是對(duì)于配件來(lái)說(shuō)對(duì)于輸送機(jī)就很重要了，如果沒(méi)有配件輸送機(jī)是無(wú)法工作的，就好比滾筒和托輥。
滾筒是一種在兩側(cè)框架間排列若干滾筒的連續(xù)輸送設(shè)備，它主要用來(lái)輸送機(jī)具有一定規(guī)則形狀或平直底部的成件物品，如箱類容器、托盤等。滾筒輸送機(jī)分無(wú)動(dòng)力滾筒輸送機(jī)和動(dòng)力滾筒輸送機(jī)（輥道）。
1、無(wú)動(dòng)力滾筒對(duì)輸送機(jī)的作用：無(wú)動(dòng)力滾筒輸送機(jī)本身無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)呈被動(dòng)狀態(tài)，物品依靠人力、重力或外部推拉裝置移動(dòng)。按布置方式分水平、傾斜二種，在框架間排列的若干滾筒或滾輪所組成的面可做成水平，依靠人力推動(dòng)物品進(jìn)行輸送；也可做成向下有較小傾斜角，使物品依靠自身的重力在輸送方向中分力而自行輸送。
2、動(dòng)力滾筒：用驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)安裝在框架間排列的全部或部分滾筒，依靠滾筒和所輸送物品的摩擦，完成輸送功能。
動(dòng)力滾筒本身具有驅(qū)動(dòng)裝置，滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)呈主動(dòng)狀態(tài)，可以嚴(yán)格控制物品運(yùn)行狀態(tài)，按規(guī)定的速度精確、平穩(wěn)、可靠地輸送物品，便于實(shí)現(xiàn)輸送過(guò)程的自動(dòng)控制。按傳動(dòng)方式分鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)三種。托輥對(duì)輸送機(jī)的重要性：其種類多、數(shù)量大。托輥的質(zhì)量直接影響著輸送帶的質(zhì)量，所以現(xiàn)在托輥廠家非常重視這一點(diǎn)，如何保持托輥與輸送帶的良好工作。
1、托輥轉(zhuǎn)動(dòng)阻力和輸送帶前進(jìn)阻力占帶式輸送機(jī)主要阻力的50%-85%。在計(jì)算長(zhǎng)度大于80米的帶式輸送機(jī)總阻力的公式中，總阻力受根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度選擇的加載系數(shù)、與安裝和工作條件有關(guān)的模擬摩擦系數(shù)、輸送機(jī)長(zhǎng)度、MAS等因素的影響。s指軸承支重輪單位長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，返回支重輪單位長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)動(dòng)部分的質(zhì)量，傳送帶和傳送帶的質(zhì)量。材料的單位質(zhì)量（與帶式輸送機(jī)的輸送能力、材料的松密度和帶速有關(guān)）、向前傾斜摩擦的主要阻力和清掃器摩擦帶的特殊附加阻力等，其中，帶式輸送的主要阻力是支撐件每單位長(zhǎng)度的旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量。g托輥，回程托輥單位長(zhǎng)度旋轉(zhuǎn)部分的質(zhì)量和輸送帶的質(zhì)量。為了更準(zhǔn)確地計(jì)算皮帶的工作阻力，應(yīng)充分考慮所選支承輥的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力和輸送帶的抗壓強(qiáng)度。
2、減小輸送帶滾筒之間的距離可以減小模擬摩擦系數(shù)，但總阻力會(huì)增大。除卸料點(diǎn)的保護(hù)帶外，一般承載區(qū)段的壓路機(jī)密度不應(yīng)增加。與此相反，國(guó)外通常采用增加托輥間距來(lái)降低總阻力值，但設(shè)計(jì)和安裝應(yīng)以足夠的動(dòng)態(tài)分析和高質(zhì)量的托輥為基礎(chǔ)，以保證帶式輸送機(jī)的可靠運(yùn)行。
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